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丹麦阿尔斯通

诺德斯克的科拉迪亚绒线

丹麦历史上最大的铁路项目

丹麦铁路上有近100年历史的信号系统正在被新的基于IT的信号系统欧洲铁路交通管理系统(也称为ERTMS)所取代。新系统将在未来几年在欧洲各地实施,除其他外,将提高铁路的安全水平,最终使更多的列车准时到达。

ERTMS的实施是丹麦历史上最大的铁路项目,非常复杂。丹麦是欧洲第一个在全国推广该系统的国家。Banedanmark领导该项目,阿尔斯通在整个列车车队中安装信号设备,并在从利莱布ælt往东的铁路沿线安装设备。新的信号系统将于2030年完成。

  • 2009

    2009

    丹麦议会的绝大多数成员决定用新的欧洲信号解决方案ERTMS取代旧的信号系统。

  • 2011

    2011

    ERTMS的实施开始了。

  • 2016年9月

    2016年9月

    Alstom成功测试了Roskilde和Gadstrup之间的ETCS Level2基线3应用;世界上第一个。

  • 2017年7月

    2017年7月

    13辆新的Lint 41列车在北日德兰半岛交付,车上已经配备了信号解决方案。

  • 2017年11月

    2017年11月

    最后期限被推迟到2030年。

  • 2018年10月

    2018年10月

    在北日德兰现有的8列林特41列车车队装备齐全,整个车队使用新的信号系统运行。

  • 2018年11月

    2018年11月

    在哥本哈根和林斯特德之间的新信号系统测试中,丹麦的新速度记录为255,5 km/h。

  • 2019年5月

    2019年5月

    从Ringsted到Næstved开始安装点机。

  • 2019年5月

    2019年5月

    在罗斯基勒和Køge之间运行的12列DBS MQ列车完全配备了ERTMS。

  • 2019年6月

    2019年6月

    第一辆配备ERTMS的ic3列车在有乘客的常规交通中试驾。

  • 2019年12月

    2019年12月

    6列ic3列车完全配备ERTMS。

  • 2019年12月

    2019年12月

    ERTMS在Roskilde和Køge之间的新西兰开启了第一个延伸。

  • 2020年9月

    2020年9月

    该项目实现了首批100列使用ERTMS的列车。

  • 2021年6月

    2021年6月

    该项目覆盖了首批150列配备ERTM的列车。

  • 2021年8月

    2021年8月

    阿尔斯通在Køge和Næstved之间开通了配备ERTMS的第二条线路。

  • 2030年12月

    2030年12月

    完成信号程序的安装。

轨旁和板载

在工程进行期间,新信号系统的更换分三个步骤进行:沿轨道安装新部件(作为输入,)及在列车上安装设备(板载).当轨道和列车均完工时,信号系统由交通管理部分,它允许整个系统进行通信。

安装新信号系统的362辆列车跨越16种不同类型的列车和几个子类型。在列车上,一台计算机与传感器和电缆一起安装,这些传感器和电缆将与轨道上的部件通信。

  • 2021年6月

    2021年6月

    我们已经在利勒布ælt以东800公里的轨道上安装了信号设备。

  • 2021年6月

    2021年6月

    我们已经在362列火车上安装了信号设备。这些列车现在都与乘客一起运行。

650阿尔斯通列车在丹麦

自1999年以来,阿尔斯通一直是丹麦铁路市场的主要参与者之一,并已交付650火车,包括哥本哈根的S-tog和遍布丹麦的一些地区火车。

目前,阿尔斯通正在350多列丹麦列车上实施新的欧洲信号系统(ERTMS)800丹麦一公里的铁轨。

200
员工
524
丹麦出售的火车
  • ERTMS实现

    ERTMS实现

    正在向丹麦铁路基础设施业主Banedanmark交付基于阿尔斯通ERTMS的信号解决方案Atlas,替换丹麦东部现有的轨旁信号系统,并为整个丹麦车队安装新的车载ERTMS设备。

  • ERTMS

    ERTMS

    - 2016年,阿尔斯通和Banedanmark在全球首次成功测试了ETCS(欧洲列车控制系统)2级基线3应用。
    -2018年,阿尔斯通在丹麦哥本哈根至林斯特德的第一条高速线路上进行的ERTMS轨旁安装测试中,刷新了255 kph的丹麦铁路速度记录。

  • 在哥本哈根S-tog

    阿尔斯通向连接哥本哈根周边地区的DBS交付了136辆S-tog。S-tog从1996年开始由阿尔斯通在萨尔茨基特设计和制造,将至少运行到2030年。

  • Coradia线头

    Coradia线头

    2004年,阿尔斯通向Arriva交付了第一列Coradia LINT列车,此后,共有97列列车交付给Arriva、Lokaltog和最近的Nordjyske Jernbaner。

在丹麦阿尔斯通工作

加入阿尔斯通意味着你将成为一个高素质国际团队的一员,你将与铁路行业最具声望的项目合作。我们的工作环境是动态和积极的,我们的北欧组织是快速增长的。我们提供以创新为导向的文化和国际化的职业机会。

阿尔斯通致力于创造一个多元化的工作环境,以反映我们行业、我们的客户和终端用户的未来。作为一名员工,您将有一个独特的机会来持续发展自己的职业生涯,并直接为全球运输行业的不断增长做出贡献,以及为出行创造一个更绿色、更可持续的未来。

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